JB23 ナンバーをトランク背面に移設。
どうもこんにちは。
今ならホテルで寝ているはずの
先日の記事で紹介させていただきましたが
ボーナスを使って、ジムニーのカスタムパーツを買いまくりました。
しかし、毎日の降雪のせいで
なかなか車いじりをできずにいます。
「天候が落ち着くまで我慢・・・」と思っていたんですが
案の定耐えきれず、できることを絞って着手していくことにしました。
本当は、バンパーの塗装を早急に済ませ、装着まで持っていきたいんですが、
5℃以下で塗装をかけてしまうと、乾燥が安定せずにうまく色がつかないらしいです。
ただでさえ初心者な上に、缶スプレーでの塗装になりますので
寒いうちの装着は当分きびしくなりそう。
と、いうことで、今回はとりあえず
”リアナンバー移設”に挑戦しました！
【なんでナンバーを移設するのか】
デフォルトのJB23のリアナンバーは
バンパーの左側に装着されています。
そのため、バンパーを社外品の短えやつに変えてしまうと
ナンバーを設置するスペースがなくなってしまうんです。
ですので、ショートバンパーに交換されているジムニー乗りの方々は
トランクのどこかにナンバーを移設しています。（ナンバー灯も含め）
僕も、奮発してショートバンパーを購入しましたので
ナンバーをどこかに移動する必要がありました。
移動場所候補としましては
①スペアタイヤの左側に移動する
②スペタイヤがあった場所に移動する
の二つが候補に上がります。
ただ、①を選択すると、もう一手間加えないといけなくなります。
というのも
ショートバンパーに変更することで、スペアタイヤが純正位置のまんまだと
バンパーとスペアタイヤが干渉してしまいます。
これを改善するために、スペアタイヤを既存の位置より上に移動する
ブラケットを装着しなくてはいけないんです。
（スペアタイヤを撤去しちゃう人は別に必要ありません）
このブラケット、安くても8,000円くらいします。
かなり悩みましたが、あんまりお金を使えないので
今回は候補から外れました。
と、いうことで
②スペアタイヤがあった場所に移動する
を選択することにしました！
この移動方法、いろいろと安上がり。
ステーの取り付けも、スペアタイヤの装着に使用されていた
ボルトを流用するため、余計な部品代がかかりません。
また、ナンバー灯配線も、使用しないボルト穴から引っ張ってこれるので
車体に穴を開ける必要もないんです。
（穴空け不要キットも販売されておりますが、割といい値段します）
そんな理由から、今回はスペアタイヤの場所にナンバーを移動する運びとなりました！
購入したキットはこちら。
この商品、みんな大好き楽天市場で4,600円ほど（送料込み）。
タイヤ背負ってナンバー移動させるとなんだかんだかかる30,000円よりも
めちゃくちゃ安いです。
この取り付けなら、多少天気が悪くてもできるんじゃね？ってことで
実際に取り付けに挑戦してみました！
作業①【ジムニーの内装を撤去する】
まずはじめは、加工に邪魔になる内装を徹底的に撤去するところから始まります。
と、いいますのも
ナンバーを移設するにあたって、同時にナンバー灯も移設する必要があります。
このナンバー灯は、スモールをつけた時に一緒に光ってもらわないといけません。
（夜光ってないと捕まりますよ。）
ですので、配線は、テールランプのイルミネーション灯から引っ張ります。
ただし
JB23のイルミネーション灯を引っ張り出すには
「運転席側後部座席のシートベルトリールの裏側」にたどり着くしか方法がありません。
これがまたスーパー厄介な場所にあり、いたるところの内装を撤去しないと
お目にかかることができません。
たくさんのジムニー乗りの方々のブログを参考にしながら
作業を進めていきました。
撤去する内装の詳細としては
・運転席ステップ
・後部座席シートと背もたれ
・後部座席窓下内張り
・トランク内張り
です。多いわい。
シートと背もたれはボルトで止まっているので
工具でギコギコして撤去します。
その他内装についてはクリップで止まっているだけなので
思い切ってバッコン！！！っと取っちゃいましょう。
取り外した後部座席の内装です。
（玄関汚くてごめんなさい）
内装とったらこんな感じ。
トランクも思い切って撤去です。
その後、後部座席シートベルトルールを撤去します。
作業②【配線を延長する】
これでやっと、イルミ配線が顔を出します。
ちなみに、JB23のイルミ配線は、赤と黄色の線です。
リール裏のごちゃごちゃゾーンを確認するとあります。
この配線をハサミでカット。
ギボシを使って、延長用配線とドッキングします。
次に、トランクと車体をつないでいる配線ホースの中に
延長したコードを通します。これめっちゃ大変です。
針金を使ってネチネチ通しました。
これでやっと、延長配線がトランクに到達しました！
その後、下の図のように配線を通します。
うまい具合に絡めながら通し、配線がぶらぶらしないようにしました。
これにて、車体側の配線加工は終了です。
次は
ナンバー灯からトランク内に引き出した配線と
イルミ配線から伸ばしてきた延長配線をギボシでドッキング！
これで、電源とナンバー灯がつながりました。
ギボシを使うのも初めてだった僕。
この時点でかなり疲れてます（笑）
細かい作業で神経も使うしね。
作業③【アースを接続する】
続いて、アースの取り付けです。
買ったナンバー灯からアースが伸びており
すでに何かの配線で使用されているボルトとジャストの距離
こういう細かい作りがありがたいですねえ。
特に初心者には。
ボルトをとってアースの輪っかに通し
再びボルトを締めます。
これで、理論上は完成のはず！
で！ここで注意！！！
できたからって、内装を元に戻すのはまだ早いです。
もしライトがつかなかったら、また最初から内装を取り外さなきゃいけなくなります。
絶対に、正常に点灯するかチェックしましょう。
キーを挿し、スモールライトON!
ドキドキしましたが、ナンバー灯は無事点灯しておりました！ホッ。
作業④【内装を元に戻す】
無事、点灯チェックも終えたところで
最初に取りまくった、ありとあらゆる内装を元に戻していきます。
手順は撤去の時の逆バージョンなので、別段難しいことはありませんが
トランクの内装は少し苦労しました。
このパッキンが、内装の上に被らないといけないので
マイナスドライバーでグリグリしながら取り付けしました。
ま、めんどくさいだけでそんなに難しくはないです。
作業⑤【配線穴をコーキングする】
最後に、ナンバー灯から配線を通したボルト穴をコーキングします。
これも初めての経験だったので、結構大変でした。
めっちゃベタベタするし。
ま、水が入んなきゃいいので、これでおっけい！（笑）
【完成】
めっちゃくちゃ明るい（笑）
かなり引き締まった印象ですね。
さすがLED。
こんなにナンバー照らされたら
何も悪い事できなくなっちゃう（いや、しないけどね）。
あ、ちなみに、純正位置のナンバー灯は使わなくなったので
配線切っちゃえばよかったんですが、めんどくさくてそのままです（笑）
まあ、どうせバンパーごと変えるしね。
【まとめ】
生まれて初めての配線作業。
苦労もしましたが、何とか完成させる事が出来ました！
これでいつでもリアバンパーを変えられます！
（バックランプの加工もありますが）
また、スペアタイヤを撤去したことにより
朝の雪下ろしがめちゃくちゃ楽になりました。
これは思わぬ恩恵でしたね。
ただし、あまり喜べない影響も。
それは、トランクがかなり軽くなったので
半ドアの確率がめちゃくちゃ上がりました（笑）
今までは、タイヤの重さもあったので
惰性で「バンッ！！」ってしまってたトランクが
軽くなったせいで「バインッ」程度にしかしまらず
追い込みのもうひと押しをしないと、完全に閉まりません。
まあでも、慣れれば気にならないと思うので大丈夫です。
これにて、ジムニー大改造計画の一発目が終了しました。
大変なことも山ほどあるものの、自分でなんとかなるあたり、本当楽しい車です。
僕と同じことを考えている
JB23乗りの方々の参考になれば嬉しいです！
さて、
次は、テールランプを全取っ替えする予定です！
これはそんなに大変な作業ではないので
チャチャっとやってしまいたいと思います！
時間を見て記事を書ければと思いますので
また、よろしくおねがします！
せばの！
南会津町の冬をなめてた。
おはようございます。
日本全国、一気に冬に入りましたね〜。
みなさんいかがお過ごしでしょうか。
さて、全国各地で大雪のニュースが飛び込んでいる中
少し話題なっているのが、北海道は岩見沢市。
なんでも
一晩で積雪が1mを超えたらしく
朝起きたら車がお団子になって見えなくなっちゃったみたいな状況らしい。
なんでわざわざ岩見沢市の情報を書いたかというと
実は、昨年まで僕が在籍していた大学があるのが岩見沢市。
（もはや一つしかないので特定されちゃいますが笑）
後輩たちのSNSを見ていると
みーんな車の雪下ろしやアパートの除雪に追われてトホホな感じでした。
そのときは、正直他人事なんで
「大変だな〜。頑張れよ〜。」
ってこたつでぬくぬくしながらニュース見てました。
んで、酒飲んで寝て起きたらこれ。
バカ。
完全になめてました。南会津の冬を。
「どうせ今年も少ないんだろうな〜」ってたかをくくっていたらこれです。
完全にやられましたね〜。。。
ちなみに、このレベルの積雪が3日は続いているので
もはや楽勝で１ｍ超えてます。除雪隊大忙しです。
主要道路である峠道も
進めなくなったトラックがちらほら。
さらには、関東圏から、2駆の夏タイヤでドライブに来ちゃった人なんかもいるようで
ぶんぶんケツ振りながら雪道を進んでいる様子が見受けられました。
頼むぜ。。。
ただ
この大雪、マイナスなことだけではありません。
昨年大打撃を受けた町内のスキー場にとっては恵みの雪。
すでに圧雪車を発動し、今週末にプレオープンを迎えるゲレンデもあるようです。
これは、町にとっても、僕みたいな冬山大好きマンにとっても
とっても嬉しいお知らせですね。
・
・・
・・・否！
個人的には超バットタイミング！！！！！
なんでか！！！！
せっかくボーナスでジムニーのカスタムパーツ買いまくったのに
こんな雪降ったら何もできないじゃん！もう！
届いたらすぐに加工して
記事にできたらなーって思ってたのに・・・。
トホホ・・・。
んー。こればっかりはしょうがないですね。。。
一度天気が回復するタイミングを待って
車にへばりついた雪がなくなったら
徐々に手を加えようと思います。
ですので、次の記事では
久々に、思いっきりジムニーをカスタムする様子になると思われます！
いつになるかはわかりませんが！（笑）
具体的な内容としては
・リフトアップ
・ラテラルロッド交換
・前後バンパー交換
・リアナンバープレート移植
・スキッドプレート装着
・テールランプ付け替え
です。
絶対1日じゃ終わりません。
幾つかのパートに分けて、記事にできたらと思ってます！
それではみなさま
お身体にお気をつけて！
（道民の方々は、家のこたつに入りながら半袖短パンでアイス食う季節ですね）
せばの！
南会津のアウトドアな日々の報告。
お久しぶりです。
気づいたら1ヶ月更新していませんでした。
や、というか普通に忙しすぎてブログまで手が回りませんでした。
前回の記事でも”イベントの告知します”なんて言ってたくせに
何もせずにイベントを終えてしまいました。ごめんなさい。
やっと仕事がひと段落ついたので
久しぶりに記事を書こうと思います。
一月ぶりの今回は
最近ラッシュだったイベントや活動をまとめて紹介しようと思います。
アウトドア全開のものから協力隊大集合なものまで様々ですので
ふらっと見て行ってくれれば嬉しいです。
よーいどん！
No,1【南会津アウトドアイベント”やま遊び、いな遊び。”】
わたくしが企画したアウトドアイベント”やま遊び、いな遊び。”
（告知をすっぽかしたイベントがこれです）
昨今の事情を鑑み
先着10人限定の小規模イベントとなりました。
内容は
①ロープ、カラビナ、ハーネスを使ったマジな木登り”ツリーイング”
②自然の音に耳を澄まし、感じたことを絵に描く”秋の音探し”
の二つを行いました！
先日、木登りの資格「ツリーイングクライマー」の資格を取得しましたので
その内容の復習がてら、早速イベント開催に踏み切ったという感じです。
本番では、大人だけでなく小さなお子さんも３名来ていただいて
みんなで楽しく、全身でアウトドアを満喫していただきました！
いや〜かわいすぎますね。。。
ちなみにこの子、木登りがめちゃくちゃ上手で、
大人の参加者よりも上までスイスイ登ってました。
こちらが”秋の音探し”の様子です。
このアクティビティは、僕自身が大学時代体験して面白いと思ったもの。
普段何気なく聞いている自然界の音は、実は多種多様なものです。
枝が擦れる音、葉っぱが落ちる音、風が吹く音、川の音などなど・・・。
そんな音をできるだけたくさん見つけ出し
自分なり色や形で「絵」に書いてみよう！というアクティビティ。
水が流れる音を
◯。◯。◯。みたいに表現する人や
〜〜〜〜〜〜みたいに書いていた人もいましたねえ。
（友達のオナラを書いている人もいました。よっぽどデカかったんでしょう）
簡単にできそうで、実は結構難しい”秋の音探し”。
みなさん悩みながら、そして自然に溶け込みながら楽しんでおられました！
よかったです！！
はい次！
NO,2 【地域の担い手文化彩at西会津国際芸術村】
内容としましては、
「普段交流を持ちづらい他地域の協力隊と交流を深める機会を創出すると共に、
各地の協力隊の活動内容を一般の方々にも知ってもらうイベントをしよう！」というもの。
当日は、福島県内の地域おこし協力隊が大集合し
各々の作品や活動内容をブース出展として展示！
一人の協力隊としてもめちゃ楽しめるイベントでした！
僕は、普段の活動が”アウトドア・ツーリズムの活性化”ですので
展示できるものや制作物がなく、イベント実行委員会という形で参加させていただきました。
地域おこし協力隊という共通項を持った方々と交流ができた事、
そして、福島県内各地の魅力をたくさん感じる事が出来た事。とっても貴重な体験でした。
ちなみに私は当日「現場監督」としてウロウロしながら
隙を見て各ブースで遊んでました。
いろんなひととおはなしができてとてもたのしかったとおもいました！
またみんなのところにあそびにいきたいなあとおもいました！
リーヅモイッパツドラドラ！！
No,3【林道ホーストレッキング】
こちらは僕の企画ではありません。
あくまで”お手伝い”として参加させていただいている事業です。
こないだまで中央競馬で風を切っていたバチバチサラブレットが南会津に参上。
実際にお馬さんに乗りながら林道や集落をトレッキングしようぜ！っていう企画です。
僕も実際に乗馬し、一緒に集落を歩きましたが、マジで最高でした。
（ビール飲み過ぎで太ってたので、お馬さんかなりキツそうでした。ごめんちゃい。）
サラブレットさん、実際に会うとめっちゃくちゃでかくてビビりましたが
目はとっても優しくて、調教師さんにはすごい甘えている様子がギャップ萌え。
乗せてもらったお礼にたくさんの雑草をご馳走しました。これぞwin-winの関係。
・・・と。こんな感じで、ドタバタの2ヶ月を過ごしていた南会津のジムニー乗りでした。
【今後の活動予定】
さて、直近の活動内容を簡単にまとめましたが
実はこの時期は、来年度の企画案&予算案作成の時期です。
上で紹介したようなイベントを企画・実行しながら、合間を縫って
Macとにらめっこする日々が続いております。
最長任期３年の中、はやくも7か月が経過した地域おこし協力隊。
任期終了後の人生を考えると、そろそろ本格的にビジョンを固めていかないといけません。
そこで現在は、色々な方々に無理を聞いていただいて、来年度の企画案を通していただいているところです。
ありがたく忙しい日々を過ごさせていただいており
なかなかブログまで手が回りませんが
来年以降の企画が決まったら、この場で紹介させていただきます。
いずれにせよ僕は必ず、ここ南会津から「釣り人がもっと笑える世界」を作ります。
自分への意識付けの意味も含めて、ここに書かせていただきました。
日本の原風景の”渓流釣り”の環境を、街、漁協が精力的に維持してくださっている南会津。
そんな素晴らしい文化を、絶対に死なせてはいけません。
この文化をより長く、そしてより質の高いものにするために
私は全力で地域おこし協力隊の役割を全うします。
たまにしか顔を出さないエセブロガーですが
今後とも、みなさまよろしくお願いいたします。
ドロンッ！
寺泊でショアジギング。ジグが消える魔法。
真夜中のドライブイン。
昔のように、急いで、迎えに行くよ。
好きな浜田省吾を聞いて胸がトキメクが、肝心の迎えに行く人がいない
昨日、新潟県は寺泊にショアジギングに行ってきました。
南会津から寺泊まで約3時間。
冬季は通行止になるような峠道を越えに越えるとたどり着きます。
遠い。夜こえーし。
昨日も、ボケーッと峠を運転してて、対向車に黒い軽がいると思ったら
バカでかいツキノワグマでした。
人生で一番綺麗な二度見をしたと思います。
23時頃南会津を出発し、2時前にポイントに到着。
ジムニーで少し寝て、朝マズメを狙い撃ちしてきました。
結果はこちら！
サゴシ（1キャッチ・無限バラシ）
カマス（10キャッチ・20くらいリリース）
ショアジギングとか言っておいて
一枚目の写真のサゴシはシンペンで釣ってます。
もちろん、ジグでもやってましたが
フォールでのバイトを合わせればすでに切られてる現象が頻発。
サゴシは歯が鋭い魚です。
対策としてリーダーにフロロ7号入れたんですが
バッスバス切られました。ジグ5個無くなりました。ぴえん。
そこで、海サクラ用に使ってた SHIMANO WINDLIP のゆらゆら巻を試したところ
綺麗にテールフックにヒット。
久々に青物の鬼走りを体験できて
めちゃめちゃ楽しかったです。
ちなみにメインベイトは7cmくらいのイワシ。
朝イチだけ猛烈に食い気が立ち
7時を回るとパッタリ反応が無くなります。
そうなったら僕のように
10gくらいのジグでカマスと遊んでいるのがいいと思います。
カマスはマジで無限に沸いてます。
多分、ベイトがいる限り
サゴシ始め青物は回遊してくるともうので
もうしばらく楽しめそうですね。
ちなみに釣った魚はこうなりました。
完全優勝です。
青森市で育った僕にとって
海はやっぱり気持ちーですね。
何が釣れるかわからない楽しさ。
食って美味しい楽しさ。
一番わくわくするのが海釣りだと思ってます。
福島周辺の海釣りスポットも開拓していきたいですね！
さて
話は変わりますが
近々南会津で、アウトドアイベントを開催します。
昨今の事情を鑑み、小規模なものではありますが、
全身で自然を感じられるイベントになっています。
内容等確定し次第、告知させていただきますので
その際はよろしくお願いします！
ではまた！
南会津渓流シーズン終了。
何気なく確認した楽天ポイント。
知らぬ間に9,000pあったので、焚き火台とアウトドアチェアをポチりました。
楽天カード万歳。
さて
９月はハイパースケジュールで
ブログ更新ができませんでした。
何をしていたかというと・・・
山の中でひたすらに丸太を切って運んでいたり・・・
林道ホーストレッキングのお手伝いをしていたり・・・
調査登山に同行していたり・・・
スペシャルにアウトドアな毎日を送っていました。
これらは、別段僕が企画したものではないのですが
様々なご縁があって、お手伝いをさせていただいておりました。
9月中に経験したことを諸々記事にしようかとも思ったのですが
書きたいことが多すぎて暴走してしまいそうだったので、控えようと思います。
ですので今回は
今シーズンの渓流釣りについて簡単に振り返ります。
【9月30日 南会津渓流禁漁】
とうとうこの日が来てしまいました。
そう。渓流禁漁の日です。
解禁日の4月1日からはや半年。
右も左もわからない土地で、とりあえず遊漁券を買い
経験と第六感だけで渓流をめぐり続けた4月が、つい最近のように感じます。
北海道で渓流ルアーと出会った僕にとっては
・釣りにお金がかかること。
・禁漁期間があること。
・みんなガブガブイワナを食べること。
この3点がとっても新鮮でした。
この土地を知れば知るほど、釣りに行くのが楽しくて
仕事終わりは毎日川に出かけていました。
その後
町の企画の一環として
”渓流ルアーフィッシングガイド”を盛り込んでいただけることになり
人生初の釣りガイドに挑戦しました。
ここから、僕にとって南会津の渓流は
「遊び場」から「仕事場」に変わり
今までとは180度違った視点で、渓流ルアーを見直すことができました。
様々な方と出会い、色々なお話をいただくきっかけになった、南会津の渓流。
いつからか、禁漁前日は
「渓流にお礼をしに行こう」なんてロマンチックなことを考えていたのですが
当日仕事が忙しく、気付けば空は真っ暗。
写真フォルダを見直しながら、心の中でお礼をしました。
いやーしかし、1シーズン渓流を駆け回って感じたことは
「渓流イワナは難しい」ってことですね。
北海道時代から何となく勘付いてはいましたが
少しでもアプローチを間違うと、絶対釣れませんね。
あと、シーズナルパターンが顕著に出る。
夏場のあっちい時に、ノリで「釣り行ってこよー！」なんて軽い気持ちで渓流に入れば
ほぼ100%でボコされますね。
でも、この難しさがたまりません。
自然と知恵比べをしてる感じが。
まだ禁漁を迎えて5日しか経っていませんが
もう、釣りに行きたい病が顔を出し始めています。
だけど、ここは少し我慢。
少し違った視点で、会津の自然を遊んでみようと思います。
焚き火台も買ったしね。
楽しいことしたいなあ。。。
せば！
釣りを通した出会い。
バカと天才は紙一重。
早速ですがこの写真。
先日の釣りガイドの下見での一枚。
おそらく放流ものでしょうが、ナイスでビューチホーなイワナですね。
そんなことはさておいて
注目してほしいのはルアーです。
ガチガチ渓流マンの方々は一目でわかると思いますが
このルアー、ハンドメイド作品です。
ただ、作ったのは僕ではありません。
北海道のとある友人から届いたものです。
このルアーでイワナをかけた時
マジで泣きそうになりました。
別段デカイわけでもないのに。
というわけで今回は
どんな経緯でこのルアーが僕に届くようになったのか
そして
なんで僕がこのイワナに感動してんのかを
記事として書いてみようと思います。
「ルアーの送り主」
このルアーをハンドメイドし
僕に送ってくれた方。
実は
大学時代、僕が初めて釣りの世界に巻き込んだ友人です。
青森から北海道に引っ越した僕には
釣り仲間が一人もいませんでした。
だけど
釣りをやめるなんて考えは微塵もなかったし
なんとかして、新しい釣り仲間を作ろうと意気込んでいました。
そこでターゲットにされたのが、このルアーの作成者です。
彼は全くの釣り素人。
むしろ
「釣りの何が面白いの？」って感じの男でした。
そんな彼に、悪徳宗教勧誘ばりに釣りの魅力を説き続け
僕が大好きだったロックフィッシュの道具を一緒に買いに行き
とんでもないペースで苫小牧港に一緒に通いました（笑）。
彼が初めてソイを釣った時の雄叫びは
一生忘れないでしょう。白老あたりまで響きましたからね。
そして二年後
僕が初めて渓流ルアーに出会った時。
あまりにも面白くて、共有できる仲間が欲しくて、
無論彼のことも連れて行きました。
そしたら
まーーーーーはまっちゃった訳です。
彼が。
それからというもの
彼とはいろいろなところに一緒に出かけました。
渓流に至っては行き過ぎて整理がつきませんし
朱鞠内湖に行ってイトウを狙ったり、青森県十和田湖にヒメマスを狙ったりもしました。
そんな彼は現在、北海道でお仕事中。
毎週末、車中泊しながら渓流を巡っているそうです。
土、日にはほぼ毎週、綺麗なニジマスの釣果写真が送られてきます。
そんな彼が、渓流への愛が溢れるあまり、
とうとうルアーまで作るようになってしまったということです。
そして、とってもありがたいことに
釣りを始めるきっかけだった僕に
ハンドメイドルアー第1号を送ってくれたという経緯です。
嬉しくない訳がない。
例えるなら
「苦労かけて育てた息子が就職して自立し、初任給でプレゼントを送ってきた」感じ。
「お前も、成長したんだな・・・・」って感じ。
そんな経緯でいただいたルアーで魚を釣ったら、感動もしますわね。
別に大きくもないし、真っ黒でもないし
コンディションが良い訳でもないけど、一生忘れない一匹です。
「ガイドを始めたからこそ、思うこと」
ガイドを担当していると
いろいろな釣り人と出会います。
釣りが大好きな方はもちろんですが
「今回初めてルアーを投げます！」って人も結構います。
そんな方が初めて魚を釣って
嬉しそうな顔をしているところを見ると
ガイド側もめちゃくちゃ幸せな気持ちになります。
そして、間違いなく、この感情が得られるのは
北海道の彼からのプレゼントのお陰だと思います。
一人で黙々と釣りを楽しんでいたなら
ここまでの嬉しさは感じられなかったでしょう。
これは別に、一人で釣りを楽しむことを否定しているわけではなくて
いろんな人と釣りの楽しさを共有できることは、これまた素晴らしいことだよってことです。
数々のサポートやご縁があって、担当させていただいている釣りガイド。
大学時代の釣りを通した出会いのおかげで
南会津でのガイドを通し、一つ貴重な価値観を得られたように思うわけです。
いつか
北海道の彼に、北の大地をガイドしてもらう日が来ることを願いながら
きたる禁漁日まで、南会津渓流を駆け回ります。
あれ？ちょっといいこと書いた？
すいません調子乗りました。ありがとうございました！
桧原湖で、人生初スモールを追いかけた。
お金があるのは一月2秒。
先日の記事でも書かせていただきましたが
最近は渓流ガイドのお仕事が入っているため
プライベート釣行が激減しています。
とっても嬉しい現象なのですが
そろそろ我慢の限界。
思いっきり釣りがしたいゾ・・・・！！！！
なんて思っていたところ
桧原湖といえばスモールマウスバスの聖地。
JB戦など、全国規模の大会も開かれる湖です。
実は
福島に来てからというもの
お会いした釣り人ほぼ全員が
「スモールの引きを知ったら、抜け出せなくなるぞ」
とおっしゃってました。
スモールを釣ったことがないわたくし。
こんなチャンスはないということで
朝（？）2時発で桧原湖に行ってきました！
「道具の準備」
実は今回
オカッパリじゃございません。
スモール界のすんげえプロの方にガイドをお願いして
ガッチガチのバスボートでの釣りでした。
そんなプロの方から来た事前連絡。
「ラインは、フロロの3lb以下を巻いてきてね。」
え。ほっそ。
普段の野池ラージには
5lbのフロロを巻いてます。
3lbなんて使ったことない。
そんなんで魚取れるの？なんて一瞬思いましたが
すんげえプロが言うことです。間違いないでしょう。
ということで、本番は
さらに攻めた2.5lbを巻いて出陣しました。
そして仕掛けは
ダウンショットとライトキャロを準備。
（ま、本番はこれじゃ釣れなかったんだけどね）
事前投資1万円！！！
あとは釣るだけだ！！！！！！
「朝一から午前中」
桧原湖到着後
ガイドをお願いしたすんげえプロとご挨拶。
バスボート、タックル、装備・・・・・・
どれを見ても目が眩むぜ・・・。
いいもん。俺はブレイゾンで釣るもん（涙目）。
そんなこんなでポイントに爆走で移動。
いやバスボートが早いのなんの。
普通に息ができませんでした。
到着後
アドバイスをもとに、ダウンショットでスタート。
ネチネチとゆっくり・・・・・・・・・
・・・・
・・・
ノーバイト。
こりゃーむずいぞ。
9時半頃、別ポイントに爆速で移動。
やっと息ができるように。
ポイントに着き、最先端魚探をチェックしていると
ワラワラとスモールがうつる！！！
しかもすごい勢いでワカサギの群れを襲ってる！
ワクワクしながらダウンショットをキャスト！
・・・・
・・・
・
シーーン。
魚がいるのに喰わない。
目の前にルアーがあるのに、完全無視。
めっちゃくちゃ難しい。
でもこれはおもろい。
そこから
すんげえプロのアドバイスをもとに試行錯誤していると
僕の後ろから
「ジーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！」
先輩にヒット！
す、すげえ。
30ちょいだったでしょうか。
黄金トラ柄のスモールをキャッチしていました。
僕も釣るぞー！
やる気はMAXハイテンション！！
しかし
やる気だけでは魚は釣れない。
僕が完全ノーバイトの中、先輩はポツポツと魚をかけていく。
「なんで僕は釣れないんだろう・・・」
全てが初めての釣りなので
そもそもの引き出しが無いに等しい僕。
釣れない時の次の一手が分かりません。
半分心が折れかけていました。
するとプロが
「そこ、少し俺にやらせて？」と一言。
どうぞどうぞとお譲りすると
3キャストで40近いバスを2本キャッチ。
ポキッ。
心が折れる音が鮮明に聞こえました。
いやすげえ。プロってすげえ。
俺そこで3時間弱粘ってノーバイトなのに
ものの10分で2本釣っちゃうんだもん。
初心者にスモールは難しすぎるんだな。
意気消沈したまま午前中は終了。
みなさんに励まされながら、昼のソースカツ丼をかっ込みました。
「運命の午後の部」
半ば無理やりテンションを上げて挑んだ午後の部。
この日は、14時頃から少し天気が悪くなる予報。
風も吹き出すということで、ワンチャンにかけて出船しました。
しつこいですがバスボート早すぎ。
髪がゴジータみたいになっちゃう。
そして、午前のポイントとは別の場所に到着。
すんげえプロ曰く
「ここで出ればでかいよ」とのこと。
魚探を見ると、おっしゃる通りバスがうじゃうじゃ。
しかもボートの周りから離れない。
「ここで釣らないと無理だな」
心で悟りました。
ルアーをキャストしてから10分程経った頃。
先輩のドラグが唸ります。
寄せても寄せても走られる。
かなりいいサイズ。
しかし残念ながら、だいぶ上に上げたところでラインブレイク。
どうやらラインが歯に擦れていたそう。
この流れで、僕のヴァンキッシュもドラグが〜〜！！！
ってなればいいんですが、そううまくはいきません。
「な、なんでだ・・・・」
と思っていると
一つ、オススメのルアーをお貸ししていただけることに。
これが、完全に僕の頭にはなかったルアー。
ラージでも1、2回しか使ったことがない。
正直、半信半疑でキャスト。
バスの群れの前にルアーをフォールさせます。
着底後、水中をイメージしながら細かーくアクション。
すると
「コツン」
超小さな、弾くようなバイト
すかさず合わせを入れると
「ジーーーーーーーーーーーーーー！」
そこから走る走る。
無理に引っ張らず、走りに着いて行きながらファイト。
しかし、半分くらい上げたところで痛恨のバラシ。
サイズも良さそうだっただけに、めちゃくちゃ悔しい。
だけどめっちゃ楽しい。
群れはまだ残ってる。
リグを調整仕直し、再びキャスト。
魚の目の前をゆっくりフォールさせると
すんごい勢いでバスが追っかけてくる。
たぶん数十匹はくだらない。
着底後、すかさずアクション。
そして
追ってきた一匹の影が急に消えたと思うと
「コツン」
これまた超繊細なバイト
合わせを入れるとギュンギュン走る！！
さっきより重い！トルクもある！
超丁寧にファイトし、数回のナイスジャンプをいなし・・・
人生初スモールゲッツ！（42cm）
なんかもう
普通に釣れたこともめちゃくちゃ嬉しかったけど
皆さんが釣っているというプレッシャーから解放された嬉しさが大きかった（笑）
釣った瞬間は頑張って冷静を装っていましたが
心の中ではシャウトして踊って転げ回ってまたシャウトしてました。
そのくらい本当に嬉しかった。
や、というか
新しい釣りを始めたのって、何年ぶりだろう。
それこそ
北海道でトラウトに出会った時以来だから
約4年ぶりか・・・・
やっぱ、この瞬間がたまらない。
めっちゃ金かかるし、めっちゃ難しいし、めっちゃ時間もかかるけど
魚を釣った瞬間、その全てがどうでもよくなるくらい嬉しい。
なんだか、予想以上に感動した一匹でした。
その後も、同じポイントで釣りを続けましたが
結局釣れたのはこの一匹だけ。
でも、先輩とすっげえプロはコンスタントに釣ってた。
強烈に、自分の下手くそさを実感しました。
技術がないのは言うまでもないのですが
竿の種類、ルアーの数、出しどころ、アクションなどなど
練習しなきゃいけないところがたっくさん見つかりました。
そんな想像をしつつ
追い込みの爆速ボートに怯みながら納竿となりました。
「まとめ」
今回の釣行では
「釣りって面白いな」って、改めて感じることが出来ました。
思えば10年前
ママチャリをこいで向かった漁港で
初めてワームでメバルを釣った時のあの感覚。
全身が震えて、魚がキラキラして見えたあの感覚。
単純に「楽しい」って思えたあの感覚に近いものを
今回の桧原湖では感じることができました。
釣りにはまっていくと
「このリグのここがいい」
とか
「もう少し軽いリールが欲しい」
とか
細かいことにどんどんこだわる様になっていきます。
もちろんそれも楽しいのですが
そんな複雑なものではなく
「魚を釣ることが楽しい」という
純粋かつ単純な面白さを
これからもっと大事にしないとなって強く思いました。
ってかっこつけた事を言いつつ
新しい竿を購入するかを
スマホ片手に悩んでます。アホですアホ。
そんなんだから金なくなるんだよ！！！！って聞こえたので
この辺で終わりたいと思います。
ありがとうございました！
